防止没有开始
20多年来，为重型车辆行业创新电池测试和充电设备
我们的目标：防止禁止并将舰队保持在道路上并赚取！
由于电池不好的卡车无法竞争一条路线......伤害！
舰队运营的平均成本为卡车No-Start：$ 900 - 1700美元+客户不满意
MIDTRONICS拥有坚实的技术和基于过程的方法，可以在他们侧面卡车之前解决糟糕的电池
板载电池监控传感器
- 测量每个开始事件并将数据发送到您的远程信息处理系统实时使用BMS-300电池显示器。在失败之前识别一个坏电池
预防性维护测试和充电
- 早期测试舰队车辆，经常识别糟糕或边际电池。MIDTRONICS的HD手持式测试仪在不到60秒的时间内进行全套测试和测量电导和储备容量。Wi-Fi已启用将所有测试记录发送到云以获取高级分析。
- 采用诊断充电使技术人员能够在5分钟或更短的时间内以100％的判断来确定电池的健康，然后将电池恢复到满电。
电动汽车模块平衡和包装放电
- 舰队正在将EV卡车整合到他们的运营中。我们的设备专为新兴服务策略而设计，以在粘附模块或快速排出包装以进行运输或事故缓解的安全水平时平衡电池组。
高级数据分析
- 所有MIDTRONICS工具都是WI-FI启用，所以它们会将测试记录和结果发送给我们自己的云 -基于电池管理信息系统或您的公司数据管理系统通过API。使用数据和分析来更好地管理车队操作的效率和成本。
重型电池管理解决方案bob电子体育竞技风暴
我们为广泛的方式提供定制解决方案重负运输车辆。无论是18轮半卡车那拖车，最后一英里送货卡车，市政雪pl.ows.或消防车 - 中间体已经让你覆盖。
重型电池管理应用：bob电子体育竞技风暴
5级卡车
最后一英里包裹送货卡车
ev卡车
BMS-100.
MDX-700 HD
BMS-300
DSS-5000 HD
MPU RPM传感器