我们正在推进电池管理

米idtronics 根植于创新,拥有领先的专利和技术组合。 我们的创造力、专业知识和对持续发展的承诺使我们成为行业领导者和客户的重要合作伙伴。

电池管理流程

米idtronics 的产品旨在满足各种电池和电气系统的服务需求和独特的服务应用。

行业领先的技术

米idtronics 建立在创新和技术专长之上。 我们大量的专利和其他知识产权使我们能够创造专有技术,以跟上汽车系统的发展。

核心诊断技术

电导

早在 35 年前,Midtronics 就开创了电导技术在电池测试中的先声,现在,它已经成为每一个电池分析仪和诊断充电器的一部分。

  • 专利算法利用多种电导测量、电池温度和电压来提供电池性能的详细图像,并预测电池何时接近使用寿命
  • 电导技术是世界上大多数汽车 OEM 做出电池保修决策时所必需的测试方法
诊断充电
与标准充电器相比,Midtronics 诊断充电器采用交互式过程,结合多个诊断和恢复充电阶段,以减少电池使用时间。 诊断充电器在充电时测试电池,并持续监测以确定电池状态/性能和所需的充电时间。 Midtronics 诊断充电是世界上大多数汽车 OEM 做出保修决策时所必需的设备。
电导分析™

电导分析将现有的 Midtronics 传导算法与新的专利技术相结合,以识别起动能力差或备用容量减少的电池。 大多数新车利用电池来支持汽车配件和提高燃油经济性,这使得电池的备用容量对汽车性能非常重要。

备用容量较弱的电池可以一次启动汽车,并通过简单的启动测试,但一个小的发动机空载(如打开车门)可能会造成无法启动的情况。 电导分析技术可确保为新兴车辆系统、电池和新的电池故障点做好服务准备。 该技术已为很多汽车 OEM 所采用。

动态充电接受能力

动态充电接受能力于 2018 年推出,代表了诊断充电技术的一次革新,并在决策速度和准确性方面有了显著的提高。 结合电导分析,动态充电接受能力可在 5 分钟或更少的时间内诊断 99% 的电池,以避免浪费时间给损坏的电池充电。

全面检测诊断评估一系列额外的电池条件,以提供一个全面的电池条件状态

  • 充电接受能力
  • 缺陷和老化
  • 冷电池
  • 深度放电
  • 分层
  • 内部电池温度

该技术已为数家汽车 OEM 所采用。

电动/混合动力电动汽车

自 2010 年推出行业第一款高压电动汽车 (EV) / 混合动力电动汽车 (HEV) 电池服务和除电工具以来,Midtronics 一直与制造商密切合作,在快速增长的 EV、HEV 和 PHEV 市场开发定制解决方案。

在过去 10 年中,我们与许多 OEM 一起部署了 xEV 服务程序,以便在整车或单个模块级别上启用经销商级别的诊断和服务。 许多汽车原始设备制造商已经承诺在 2019/2020 年推出产品时采用我们的下一代 xEV 解决方案。

技术特点

数字信号处理
数字信号处理 (DSP) 提供了一种更可靠的方法来评估交流发电机的功能,而不需要从车辆上将其拆除。 DSP 分析纹波的幅值水平和频率,并将数据与范围函数相结合,以更准确地评估二极管和定子的问题。 DSP 可以快速、准确地评估开路或短路二极管和开路相位条件,而传统的测试方法往往无法诊断这些情况。
电池保修测试代码
米idtronics 通过开发加密测试代码和电池测试方法,帮助 OEM 经销商、售后电池零售商和服务商店节省了数百万美元,以确保在保修期内更换的电池经过测试,并且确实需要更换。 使用测试代码来帮助管理程序的客户能够降低不必要的电池保修费用。
重型电池组测试
米idtronics 公司开发了诊断设备和专门的测试程序来测试整个电池组,以确定所有的电池和连接是否良好。 如果电池组通过了最初的测试,那么就没有必要拆开包装单独测试其中的每块电池。 这就减少了每次测试电池组中所有电池所需的时间和费用,使车辆在最短的停机时间内重新投入使用。
增强电池温度

铅酸电池的性能会受到冷和热环境的影响。米idtronics DCA-8000 采用增强电池温度技术,监测充电过程中的温度,更好地评估内部电池温度和性能状况,从而缩短充电时间。

冷电池诊断充电
冷电池通常看起来像损坏的电池,但它们实际上是可回收的。 因此,可能很难对它们充电和诊断。 Midtronics DCA-8000 采用冷电池诊断充电,从而快速诊断,有效充电。